Камера автовидеофиксации "Арена"

"Арена" - одна из наиболее "классических" и малофункциональных систем камер фиксации. Сегодня она пользуется небольшой популярностью и заменяется более современными камерами. "Арена" бывает как стационарной, так и передвижной.

• Диапазон измеряемой скорости — 20-250 км/ч
• Расстояние до автомобиля — 7-9 метров
• Ширина охвата дороги — до 10 метров
• Может работать в тёмное время суток

Камера фиксации "Искра"

Радар "Искра", в отличие от "Арены" — это передвижной комплекс фиксации и служит он для фиксации не только нарушений скорости, но и других. Он состоит из датчика скорости, монитора и пульта управления и обычно устанавливается в патрульный автомобиль.

• Диапазон измеряемой скорости — 20-240 км/ч
• Расстояние до автомобиля — до 800 метров
• Не может работать в тёмное время суток
  

  Камера фотофиксации "Стрелка-СТ"

  Камера "Стрелка-СТ" обычно стационарная — висит на столбе или специальной перекладине. Стоит очень дорого, поэтому часто устанавливается на скоростных загородных трассах и в местах с большим трафиком движения. Камера представляет собой две отдельные составляющие, работающие в паре: сам датчик скорости и камера фотофиксации.

   

  

  • Диапазон измеряемой скорости — 20-240 км/ч
  • Расстояние до автомобиля — до 400 метров
  • Может работать в тёмное время суток

  У комплекса "Стрелка-СТ" есть ещё вариация мобильной установки под соответствующим названием "Стрелка-М", которая устанавливается на переоборудованные автомобили.

  Камера фиксации "Автоураган"

  Комплекс "Автоураган", в отличие от "Стрелки", не имеет отдельного датчика — всё в него встроено изначально. Камера отличается наиболее точной фиксацией превышения скорости и своими небольшими размерами. "Автоураган" фиксирует до 16 различных нарушений.

  

  • Диапазон измеряемой скорости — 10-255 км/ч
  • Не может работать в тёмное время суток
  • Возможность распознавать сильно загрязнённые и повреждённые номера
  • Не распознаётся большинством радар-детекторов

  Камера фиксации "Кордон"

  "Кордоны" также бывают стационарными и мобильными. Это по заверениям производителя уникальная камера, в основе якобы которой лежит технология искусственного интеллекта (нейронные сети), способная самообучаться для распознавания нестандартных номерных знаков.

  Ещё одна отличительная особенность "Кордона" в том, что комплекс практически самостоятельно формирует "письмо счастья" собственнику автомобиля, на котором было допущено нарушение скоростного режима.

  

  • Диапазон измеряемой скорости — 10-250 км/ч
  • Может работать в тёмное время суток
  • Дальность измерения — до 600 метров

  Камера фиксации семейства "Крис"

  Одни из самых распространённых на дорогах России камер фотофиксации скорости движения — "Крис-1" и "Крис-П". Камера недорогая и в то же время малофункциональная — замеряет скорость только на одной полосе дороги и не умеет работать в тёмное время суток. Но отличается тем, что умеет работать с повторными нарушениями превышения скорости, а также автоматически отправлять "письма счастья".

  

  • Диапазон измеряемой скорости — 10-240 км/ч
  • Не может работать в тёмное время суток
  • Дальность измерения — до 100 метров

  Камера "Автодория"

  Камера "Автодория" имеет под собой принципиально иной способ фиксации нарушения скорости, нежели все перечисленные выше радары. "Автодория" замеряет среднюю скорость. И происходит это следующим образом: две "Автодории" устанавливают на определённом известном расстоянии (от 50 до 1000 метров) друг от друга, и обе они фиксируют время проезда машины мимо каждой из них. Далее простой формулой рассчитывается средняя скорость движения автомобиля на этом участке дороги между двух камер.