Ранее предполагалось, что данный въезд будет обустроен только после того, как на месте существующих городских рынков построят ресторан и еще один торговый центр. Однако, по мнению местных властей, этот процесс может затянуться на несколько лет. «Администрация управы района считает целесообразным проработать другой вариант, а именно — обустройство въезда на территорию «Иридиума» на месте подлежащего сносу павильона Общероссийского профсоюза военнослужащих», — сказала Шмелева.

Первого замглавы управы поддержал и исполняющий обязанности начальника ОГИБДД Зеленограда Михаил Хорошев. По его словам, вариант исполнения въезда/выезда с обустройством переходно-скоростной полосы на месте существующего торгового павильона наиболее приемлем: «При этом сразу будет решен вопрос по исключению несанкционированной парковки автомобилей, кроме того, это позволит снизить транспортную нагрузку на улицу Гоголя, так как въезд на территорию «Иридиума» в настоящее время только один».

По мнению Михаила Хорошева, напряженная транспортная обстановка на Крюковской площади, прежде всего, связана с большим количеством объектов торговли, городских рынков и других объектов в полосе отвода ОЖД. Как показали проверки, часть автотранспорта, припаркованного днем на площади, принадлежит гражданам, которые работают в Москве: они оставляют у станции свои автомобили, игнорируя установленные дорожные знаки «Остановка запрещена», и пересаживаются на электрички. Как считает Михаил Хорошев, для решения данной проблемы самой действенной мерой является эвакуация транспорта. Однако с 1 июля 2008 года задержание автомобилей сотрудниками ДПС на территории округа не осуществляется из-за отсутствия специализированной стоянки. Между тем, на прошедшем 13 мая совещании руководство ГУ «Городская служба перемещения транспортных средств» заявило о готовности выделить Зеленограду до десяти автомобилей-эвакуаторов, но при условии, что на территории округа будут созданы места для их парковки и специализированная штрафстоянка.

Замглавы управы Панфиловского района Галина Шмелева также обратила внимание на то, что нежилые площади Крюковской эстакады в основном используются под размещение объектов торговли, которые не имеют парковочных карманов ни для клиентов, ни для своих сотрудников. В связи с этим отстой автотранспорта начинается с выезда на Панфиловский проспект с улицы Гоголя, далее формируется в подмостовом пространстве, на всей Крюковской площади и у корпуса 834. Чаще всего, это машины предпринимателей, осуществляющих торговлю на указанной территории. На заседании окружной коллегии префект Зеленограда Анатолий Смирнов потребовал провести полную ревизию всех торговых объектов и «принимать принципиальнейшие решения по их выводу из Крюковской эстакады».

Руководство зеленоградского отдела ГИБДД также отметило, что дорожно-транспортная обстановка на Крюковской площади должна существенно улучшиться при возведении на месте существующих городских рынков торгового комплекса и ресторана с парковкой на 200 машин.

И. о. начальника ОГИБДД Михаил Хорошев добавил, что сложная ситуация будет существенно улучшена уже в этом году — после завершения работ и ввода в эксплуатацию нового путепровода через ОЖД. При этом будет восстановлена старая схема движения на пересечении Панфиловского проспекта и Солнечной аллеи: автомобильное движение с улицы Гоголя на Солнечную аллею будет разрешено в прямом направлении, что позволит исключить значительную часть транзита через Крюковскую площадь.