По его словам, некоторые автомобилисты намеренно ставят машины под углом, чтобы не попадать в зону действия мобильных комплексов. Такая парковка зачастую отнимает у проезжей части большое пространство, перегораживая весь ряд. Теперь же "угловая" парковка и нарушения парковки на перекрестках будут фиксироваться стационарными камерами, одна из которых в качестве эксперимента некоторое время стояла на проспекте Академика Сахарова, а потом на Трубной площади, где наблюдается хаотичная парковка. 

В итоге эксперимент был признан успешным: первые поворотные камеры должны появиться на центральных площадях и у торговых центров, а также, возможно, на привокзальных площадях. Первые 17 мест для их размещения уже выбраны, конкурс на установку камер может быть объявлен к осени. 

Напомним, сейчас по Москве курсирует более сотни "парконов": мобильными комплексами фото- и видеофиксации начали оснащать автобусы, а на Волоколамском шоссе тестируются камеры, фиксирующие выезд за стоп-линию. Между тем водители регулярно жалуются на то, что парконы выписывают по нескольку штрафов за одно и то же нарушение. В ответ на это столичные власти решили создать систему мониторинга, которая позволит отследить маршрут каждого из парконов и фиксировать их среднюю скорость, место и время стоянки. Автомобильные эксперты высмеяли идею, указав, что слежка может дойти до абсурда.