2.6.1. Для ограждения мест производства дорожных работ и организации безопасного движения транспорта и пешеходов необходимо применять:

-             дорожные знаки;

-             ограждающие устройства;

-             технические средства.

Средства организации дорожного движения устанавливаются в следующем порядке:

1)                 дорожные знаки;

2)                 ограждающие и направляющие устройства.

Снятие знаков, ограждающих и направляющих устройств проводится в обратной последовательности.

2.6.2. Временные дорожные знаки устанавливаются на время проведения работ согласно ГОСТ Р 52289-2004 в соответствии со схемами организации движения и ограждения мест производства работ.

2.6.3. Дорожные знаки, применяемые при производстве дорожных работ, должны иметь нормативную видимость и светоотражающую (световозвращающую) поверхность.

2.6.4. Условия применения дорожных знаков, наиболее часто используемых при дорожных работах, приводятся в Приложении № 2 Временного порядка.

2.6.5. Ограждающие устройства, в зависимости от характера и вида дорожных работ, могут быть в виде железобетонных блоков, блоков из полимерных материалов, буферных устройств, щитов, окрашенных в желтый и белый цвет с нанесенной буквенно-цифровой информацией, сигнальных стоек, конусов и других сертифицированных средств.

2.6.6. При проведении долговременных работ на проезжей части дорог основным ограждающим устройством мест работ являются железобетонные блоки, а также блоки, изготовленные из высокопрочного полиэтилена красного и белого цветов, конструктивно оснащенные соединительными звеньями, заливными и сливными горловинами и в обязательном порядке заполняемые жидким балластом (летом водой, а в зимнее время – соляным раствором). Блоки устанавливаются сплошным порядком чередуя красный и белый цвета, соединяются в цепь соединительными звеньями.

2.6.7. При проведении работ на проезжей части дорог продолжительностью более одних суток, зона производства дорожных работ должна быть обозначена сигнальными фонарями красного цвета, установленными на переносных барьерах или щитах, с расстоянием между фонарями 3-5 метров.

Сигнальные фонари не должны создавать ослепляющих участков движения. Их включают с наступлением вечерних сумерек, выключают с окончанием утренних сумерек. В дневное время фонари включают при наличии задымления или тумана. При размещении фонарей на технических средствах, установленных поперек проезжей части, временно закрытой для движения, устанавливают не менее двух фонарей на полосу движения с постоянным сигналом красного цвета.

2.6.8. При проведении краткосрочных и аварийных работ для ограждения применяются щиты, конусы, прямоугольные пластины, переносные комплексы, барьеры и другие технические средства, а также машины (прицепы) прикрытия, оборудованные соответствующими знаками и устанавливаемые перед местом производства работ.

2.6.9. Особо опасные места (траншеи и котлованы глубиной 0,1 метра и более) ограждаются блоками из полимерных материалов, щитами или барьерами, конусами, прямоугольными пластинами. Такие места обозначаются сигнальными фонарями красного цвета.

2.6.10. Для разделения встречных потоков транспортных средств в местах дорожных работ, обозначения рядности и обеспечения безопасной траектории движения транспорта используются конусы или прямоугольные пластины. Этой же цели служит наносимая на проезжую часть дороги временная разметка и дорожные знаки.

2.6.11. Дорожные машины, участвующие в проведении краткосрочных работ, должны быть, ааварийно-профилактические машины могут быть оборудованы проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета. Машины прикрытия должны иметь указатель направления объезда повышенной видимости (импульсная стрелка). Проблесковый маячок обязательно включается на транспортных средствах при выполнении работ по ремонту или содержанию дорог. Этот маячок не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности(п.3.4. ПДД).

В исключительных случаях, при невозможности встречного разъезда и устройства уширения проезжей части дороги, в обязательном порядке вводят регулирование движения с помощью светофоров или регулировщиков.